Aldea Quintana 3/3.

Última parte del reportaje 'Aldeas' que cierra con el recorrido por las calles, los paisajes y los elementos más representativos de la Aldea Quintana.

Los restos de la piscina.

La antigua piscina de La Carlota, localizada entre la calle Punta del Sauce y la autovía A-4, frente al Instituto El Sauce, forma parte del recuerdo de muchas generaciones. Veranos y más veranos. Durante años, tras el cierre, ha sido de los grandes elementos olvidados en el municipio carloteño. Arrinconada, abandonada y sin ninguna funcionalidad. En su momento, cuando iba a proyectarse las nuevas instalaciones deportivas en el polígono, incluso llegó a decirse que el Ayuntamiento de La Carlota ofrecía a los vecinos del barrio de las piscinas para uso privado.

La antigua piscina municipal era el gran muro de los grafiteros. Para acceder a ella había una pequeña apertura o los intrépidos tenían que saltar. El interior era la gran estepa de hierbajos y de alimañas, que habitaban entre la maleza.

En la actualidad, como el resto de solares que han sido limpiados recientemente por las calles de La Carlota, la piscina municipal sigue intacta bajo la lona que la protege; pero han limpiado los rastrojos y han derrumbado las paredes, clareando la superficie, protegiéndola tras una valla y un cordón de seguridad. Esperando el día que sea necesario su reutilización como nueva piscina, bloque de pisos, zona verde con parque infantil, edificio cultural o multiusos.

Las carreteras de El Arrecife.

El departamento carloteño de El Arrecife tiene unas características complejas que dificultan abarcar toda su dimensión, al ser un núcleo diseminado. El singular entramado urbanístico de El Arrecife, nos adentra en el siguiente vídeo por cada uno de los recovecos, desconociendo por completo que nos podemos encontrar y por donde circulamos.

Las carreteras de El Arrecife se dividen, tanto en calles independientes como en el mismo tramo, en tres tipos de superficie: asfalto, arenilla y camino rural.

Las principales, perpendiculares a la antigua carretera nacional IV, están mejoradas, bien señalizadas y con sus badenes de cemento; y las interiores (Las Dueñas, San Isidro, San Francisco) con el asfalto desgastado, socavones y parches de alquitrán, desniveles (Fernán Núñez), sin aceras para los peatones (San Antonio, Los Olivos) y otras están inacabadas (San Raúl, San Juan). Algunas de las avenidas y calles son estrechas (Los Acebuches) de doble sentido, cuando deberían ser de sentido único (camino Las Pinedas, Las Encinas), que tampoco tienen dibujado la separación en el suelo (La Rambla) ni los pasos de peatones en la calzada (Los Rosales) ni espejos reflectantes en cruces peligrosos.

Asaltos, destrozos y la redada.

Los amigos de lo ajeno se han puesto las botas esta semana en el municipio de La Carlota, más concretamente en empresas locales de los polígonos industriales de Las Lagunillas y de Gallardo.

Empezando por la noche del martes al miércoles, con la promoción de viviendas que hay a la espalda del pabellón polideportivo municipal donde robaron la grifería, los cierres y los bastidores de las ventanas. Experiencia similar como las viviendas de nueva promoción entre los barrios de Las Piscinas y de Las Flores que también han sufrido destrozos.

El miércoles 23 de marzo se sucedieron los asaltos a las naves industriales de Construcciones Rafael Luque El Chorlo y Trefilados Urbano, S.L. con destrozos en las oficinas. Según declaraban los propietarios a la prensa escrita provincial "se produjo sobre las 03:00, cuando la alarma de una nave vecina dedicada a la producción de materiales químicos y de limpieza, que también sufrió un robo de las mismas condiciones, saltó al percibir la presencia de los intrusos", "cuando entré a trabaje me encontré todo el despacho patas arriba" y "en la localidad nos conocemos todos los vecinos, por lo que si hubiera alguien del pueblo ya lo sabríamos".

En este punto coinciden el Diario de Córdoba y El Día de Córdoba.

Mientras la Guardia Civil abre una investigación, la alcaldesa de La Carlota Rafaela Crespín afirmaba, "desde hace varios meses no tenemos constancia de robos en la localidad" y "en la última Junta de Seguridad, las conclusiones del informe señalaban que el municipio no destacaba precisamente por un elevado número de robos".

El Diario Córdoba omitía o desconocía esta parte. El Día de Córdoba obtenía estas declaraciones.

Como insistían algunas usuarias y usuarios, el Cuerpo Nacional de Policía desmantelaba un establecimiento de juego ilegal del polígono, incautando tres maletines de juego, 1.736 fichas de distintos colores y valores, siete barajas de cartas y un dado (Póker Texas Holde'm) y 220 euros en metálico.

La antena y los postes.

La antena tecnológica o "smart antennas", incluida en los numerosos proyectos del Plan E (Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local ‘FEESL’), como teleplataforma logística de innovación de comunicaciones en el polígono industrial SUS-I9 en la autovía del Sur, al otro lado del núcleo urbano. Hace unas semanas que la empresa contratada, Palasan, comenzó las obras con un presupuesto de 46.197 euros y debería estar finiquitada en el plazo de ejecución de un mes.

Este tipo de antena combina múltiples elementos mediante un procesador de señal para optimizar automáticamente la radiación o el patrón de recepción. De ese modo, aumentar el la eficacia del uso del espectro respecto a los sistemas radiantes tradicionales, controlar la iluminación de la antena y ampliar la capacidad y cobertura de las redes móviles.

Por otra parte, en el tramo del camino de servicio entre La Carlota y El Arrecife se están instalando estructuras metálicas de postes de electricidad, que a la larga, en un futuro, terminaran sustituyendo a los antiguos de madera.

La calle no es sitio para beber.

La página web del Ayuntamiento de La Carlota notificaba en febrero la campaña informativa sobre la nueva regulación de actividades de ocio en los espacios abiertos. En otras palabras, la prohibición del consumo de bebidas en la vía pública. La ley es la ley y hay que cumplirla. Sea el tabaco, la velocidad, beber o el libre albedrío.

En la semana del Día de Andalucía, en el polígono ya había carteles anunciando la Ley 7/2006, como puede verse en la imagen, publicada en el BOJA número 215 de 7/11/2006. En marzo entra en vigor, no solamente para carloteñas y carloteños, sino para toda aquella persona que venga a La Carlota que se enterarán cuando dispongan los bártulos en la parcela imaginaria.

El botellón era una práctica destinada para jóvenes por el ahorro económico y una forma de reunión, convertido casi en un estilo de la vida nocturna, que en mayor o menor medida perjudicaba a los locales de la zona de marcha y a las viviendas cercanas al polígono industrial Gallardo por la contaminación acústica de los coches, sin contar los kilos de basura que generaba y que había que recoger al día siguiente.

Tal vez sea más sencilla la prohibición en sí misma, que encontrar una alternativa al ocio de fin de semana a gusto del consumidor o acondicionar un emplazamiento como botellódromo.

Noticia breve: Gamberrada.

La noche del viernes al sábado, preludio al puente del Día de Andalucía, por las calles de los elementos (Fuego, Viento, Aire y Tierra), entre el instituto Nuevas Poblaciones y los polígonos industriales de Las Lagunillas y Gallardo, en las proximidades a la carretera de La Paz y Ronda Sur, se destrozaron las lunas de los vehículos aparcados en las puertas de sus domicilios.

No es la primera vez que el municipio de La Carlota sufre casos parecidos, como en la calle Isabel II y las avenidas del Carmen y Carlos III. Una de las últimas incidencias fue en noviembre del año pasado cuando reventaron varios automóviles para acceder y robar en el interior de los mismos.

La Paz 2/3.

Finalmente, continuamos con el reportaje especial 'Aldeas' y la segunda parte del departamento carloteño de La Paz, que recorre el polígono industrial de Las Lagunillas, Los Manchones y la casa de la Marquesa.

Sirenas de lanzamiento.

Vídeo del reportaje 'Sirenas', del programa '75 minutos', emitido en Canal Sur el martes 25 de enero a las diez y media de la noche. Para aquellos que no pudieron verlo ni se han pasado por youtube o quieran visionarlo nuevamente.

Última hora: Control policial.

A partir de las 12 de esta mañana, la Guardia Civil ha interrumpido el tráfico de la autovía del Sur en dirección a Córdoba, salida 424, entre las aldeas de El Arrecife y la Aldea Quintana para realizar el registro a varios vehículos en el arcén para detenciones de la mediana.

Vigilados bajo la protección del helicóptero, varias patrullas de la benemérita con todoterrenos, vehículos oficiales y "camuflados" mantenían controlado el tráfico con señalización e indicaciones a cualquier posible
riesgo, formando caravana de camiones y turismos; mientras el resto pedía la documentación a los ocupantes y pasaban con el agente canino olfateando el interior de los tres coches apartados.

Los vados de Ronda Sur.

Ronda Sur como arteria principal de la localidad carloteña, con la avenida Carlos III y la avenida de la Paz, tenía hasta hace pocos meses bandas de goma, que se quitaron cerca del cruce de los semáforos, que conduce de las calles Julio Romero de Torres y Juan Jiménez a la cuesta del Grajo y Monte Alto; mientras que conserva otras frente al instituto Nuevas Poblaciones.

Estas últimas semanas, se están disponiendo en la ronda badenes de cemento que dan a las bocacalles de Isabel II, Humberto Herrera, José María Pemán, Portugal y La Salud.

Una vía de gran circulación por conectar con los polígonos industriales Gallardo y Lagunilla, los departamentos carloteños de La Paz, Monte Alto y Los Algarbes, y las carreteras de La Paz y de Andalucía.

El relojero.

El 31 de marzo del 2010, nos desvelaban los entresijos de la empresa Moragas Technologie, afincada en el polígono industrial de la Aldea Quintana, en el programa 'Soñadores' de Canal 2 de Andalucía a través de un vídeo en youtube.
El programa fue emitido el 11 de septiembre del 2009, narran la historia de Juan Moragas. Un emprendedor andaluz, que formó su pasión por la industria relojera en Suiza y la transmite al municipio de La Carlota.

Polígono enfermo.

Las insaciables y cargantes apostillas de los tiempos que vivimos recorren el panorama carloteño. De una manera u otra, a un nivel y otro, cada uno las siente y la sobrelleva como puede.
Dentro del foco de la economía local está el polígono (Plan Parcial Sau-15) que está al otro lado de Las Malvinas, bordeando la Ronda Sur, que era una de las grandes esperanzas del municipio con unas fuertes expectativas contra el desempleo. Parte del suelo está sin construir, con calles inacabadas, solares abandonados y algún cartel que asoma hacia arriba, anunciando la venta de una parcela. Quedando en una isla el tanatorio y el punto limpio.


Ha tomado vida. Reflotando gracias a la actividad de la puesta en escena del Maxi Día, las pequeñas y medianas empresas, y el bar. Una puerta llama a otra puerta. Libre competencia.


Mientras tanto, la parte del polígono que se oculta de la antigua carretera de Madrid - Cádiz es desoladora. Un cultivo de escombros al fondo.

Circuito de autoescuelas.

El municipio de La Carlota sería el escenario perfecto para realizar el examen práctico del carné de conducir, que nos ahorraría el engorro de ir a Córdoba. Incluiría las distintas partes del recorrido: centro urbano complicado y con obstáculos, tramos por carreteras secundarias e incorporarse a la autovía.
Habría que establecer edificios gubernamentales como otros organismos públicos, que traería a habitantes de localidades vecinas y beneficiaría a la economía local. Además de las correspondientes infraestructuras de los circuitos para el examen de moto y camión, que reduciría el peso del tráfico que soporta el polígono industrial Gallardo, donde entre semana se forma un embudo con las prácticas de conducir, los vehículos aparcados para el pabellón municipal y la piscina, los padres y madres que llevan a sus hijos e hijas al campo de fútbol y las personas que van hacer deporte.


Los requisitos exigibles por el Ministerio de Interior y la Dirección General de Tráfico son el impedimento generalizado en cualquier núcleo urbano que no sea capital de provincia. Hace años, la única exigencia era que hubiera dos semáforos. Hoy en día lo único que hay que hacer es presentar una solicitud en Tráfico, porque tienen en cuenta por ejemplo la distancia hasta el centro de exámenes más cercano.

Bienvenidos a La Carlota.

A un lado está la postal de la localidad, y en el otro, la parte que quiere ocultarse. La cuesta de las Malvinas separa esta división, el punto central que da la bienvenida y presenta a La Carlota a toda persona que accede a la villa.
Yendo por la autovía de Andalucía o por la antigua carretera nacional de El Arrecife a La Carlota, se vislumbra la nueva cara de La Carlota con la iglesia de la Inmaculada Concepción encumbrando el parque periurbano de las Malvinas.

En el otro flanco, muestra la parte negativa carente del cuidado que se le está prestando al otro extremo. Tomando la glorieta en dirección a la ronda sur y escondida entre el polígono, punto limpio y nuevas construcciones. Siendo la vía rápida para evitar atascos y llegar al polígono Gallardo y las aldeas de Monte Alto, La Paz y Los Algarbes.

El mirador de la calle poeta Nicolás Heis Bernier que despliega el polígono Guadalmazán, la cuesta del Grajo y abre la inmensidad de la campiña carloteña; también es el depósito de escombros de las antiguas construcciones que han dejado su impronta y del abandono de una buena adecuación del entorno del municipio.

Sin fecha para el macropolígono.

Era un proyecto importante. Un referente exponencial del Ayuntamiento de La Carlota y su gobierno. Un punto a su favor, que está sufriendo una recesión o se ha quedado estancado como todo el país.

El macropolígono industrial iba a ser un potente incentivo del desarrollo y la economía local, apoyado en las vías de comunicación como la A-4, concentrado en empresas instauradas como Nervados y el Grupo Amaco, y permitan instaurar sectores en funcionamiento y organizar las áreas para nuevas empresas como Capuchinos, que estaba interesada.

Contaba con una superficie de 2'33 millones de metros cuadrados de un global de 2'77 millones de metros cuadrados aprobados con el beneplácito de los partidos políticos, repartidos entre los polígonos industriales de Las Lagunillas, Gallardo, Aldea Quintana, Serafín, El Arrecife y el Parque Cooperativo para su expansión.

A día de hoy, se desconoce su destino. Si irá a un paso más lento o si se tomará de nuevo contacto con el proyecto al finalizar la crisis económica.

A la vez, esto duplicaba el número de viviendas de nueva construcción hasta alcanzar la friolera cifra de más de 1.800 casas a largo plazo. La mitad se asentaba en el Cerro de La Almona, donde se establecieron Las Viñas. La otra parte, de la cual la promotora municipal posee un 65% del suelo urbano, está en las urbanizaciones de La Chica Carlota y Las Dueñas, y en ciertos puntos de La Paz, El Rinconcillo y Monte Alto.